帝豪gl发动机是自主研发的,整套的动力系统包括1.8L自然吸气、1.3T涡轮增压两款发动机,各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱。缤瑞使用了1.4T涡轮增压发动机以及1.0T三缸涡轮增压发动机,搭载6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱,底盘没有区别。
帝豪gl装配的是德国著名格特拉克公司生产的6DCT双离合变速箱,采用的是电机设计的,DCT变速箱内没有电磁阀、滑阀箱等装置,所以摩擦损耗的更低,可靠性也会更好。
帝豪gl和缤瑞都采用的是前麦弗逊后扭力梁,是这个价位最常见的悬架结构,在铺装路面上的表现有一定的厚重感,悬架主要强调舒适,过滤振动的效果明显,加上厚实的座椅,整体舒适性还是不错的。缤瑞1.4T发动机的最大马力是133匹。
扭矩是215牛米;1.0T则是有136马力,扭矩是205牛米。帝豪gl搭载的1.3T涡轮增压发动机不仅是吉利旗下的首款小排量增压发动机,并且历经六年正向研发过程,是完全拥有自主知识产权的引擎。