长沙磁浮快线运营时间为早上07:00—晚上22:00。长沙磁浮快线，是服务于湖南省长沙市的一条城市轨道交通线路，是中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路，于2016年5月6日开通运营，标志色为粉色。途经长沙市雨花区和长沙县，连接长沙南站和长沙黄花国际机场，止于磁浮机场站，大致呈东西走向。
线路走向
长沙磁浮快线线路自长沙南站东广场北侧引出至劳动路，沿劳动路跨过浏阳河，至黄兴大道交叉转向劳动路，随即下穿沪昆高速铁路后，线路沿黄兴大道并上跨黄兴大道，沿机场高速公路南侧走行，向东至收费站后，北上跨机场高速后垂直接入长沙黄花国际机场T1、T2航站楼间连廊。
车辆设施
长沙磁浮快线使用中车株洲电力机车有限公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”号。全线共有5列磁浮列车投入试运营，为“红白黑”“蓝白黑”两种配色，设计最高时速为每小时100公里。每列车长约48米，宽2.8米，高3.7米，由3节编组而成（含半节车厢预留给值机行李托运），综合了高铁与地铁列车的车厢布局，座位既有横排设置也有竖排设置，共设置座椅86个，每列车最大载客量为363人。
长沙磁浮快线列车车身和车头分别采用白色和黑色，整体配以红色装饰色带，醒目并贯穿于整列车辆。列车内饰简单而大方，充分利用起车厢内的空间；车内扶手采用不锈钢拉丝材料，整列车高低扶手设置充分；座位线条简洁，红椅大方亮眼；列车地板采用了PVC地板布，通过灰色和蓝色拼接的形式，划分出乘客行走的区域。
