实际重量和计费重量差很多是因轻抛重量比实际重量大，通俗说是当体积过大而重量过小时，按体积收费。因此会出现实际重量是1公斤，但收费重量有可能会是2公斤的情况。实际重量指的是货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量。计费重量是货物在计算运费时的名义重量的简称。货物在托付运输时，其实际重量与所选用运输工具的标记载运吨数不一致。商品在交付运输时，其实际重量只是计费重量的基数，并不等于计费重量。
实际重量和计费重量的区别如下：
1、计费方法不同：计费重量一般以体积重量为基础，与实际重量有所差异。对于整车运输，不管实际装载重量是否达到标定吨位，均按车标定的重量计费。而实际净重。有些货物因不需包装，其计费按其净重计算。此外，各种运输方式分别规定了计费的起码重量，不足该重量时，也按该重量计费，并且用衡器计重的货物，则按体积或单件换算成重量计费。
2、应用范围不同：重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸超过1千克，或每166立方英寸重量超过一磅的货物，个别地区使用的是每公斤货物7000立方厘米或427立方英寸，或每磅货物194立方英寸的标准来算实际重量来收取费用。 而每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克，或每166立方英寸重量不足1磅的货物。轻泡货以计费重量收取费用。
3、称重方法不同：使用计费重量时，将称量物直接放在电子天平盘上直接称量物体的质量。而使用实际重量需要脱去货物的外包装再进行称重。
