能买到
个人能买到柴油版的小车，但是柴油车的限制比较多，在国内不建议购买。在政策主导的中国汽车市场，那些柴油乘用车有许多限制，包括6年强制上黄标、限行、限上牌等。有些大城市里的加油站根本没有柴油供应，想加油得跑郊区，而且北方寒冷地区冬季还要换低标号柴油以防低温柴油凝固。
作为和汽油车的对立面，柴油动力的轿车，因为柴油这个能源本身的特性，燃烧更充分，更省油、清洁、同时产生的汽车的扭力大，动力比同排量的汽油车很有优势。中国能买的柴油版小车不少，但个人只打算买一辆车并且安安稳稳开好多年的话最好别选柴油车。
柴油车的确很有动力优势，但在中国可落魄了，只占乘用车上牌量的不足1%，但是形成一个鲜明对比的就是，柴油车在欧洲市场非常流行，几乎是霸占了汽车市场，欧洲的汽车真的可以改名叫“柴油车”了，一般车位车型号后面带个D字母，就是柴油版本的了。
柴油轿车的加油也是一个问题，在一些偏远地方，即使有高速公路，即使有正规加油站，也是少有柴油可加的。而且在市区，那些大巴、大货车基本都是柴油的，柴油轿车就要排着长队，和那些大巴、大货车一起排队，很是费时费力。
