隐形飞机又叫隐身战机，就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息，使敌方探测系统不易发现的飞机。
隐形飞机就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息，使对方探测系统不易发现的飞机。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。目前，飞机隐身的方法主要有以下三个方面：
一、减小飞机的雷达反射面，从技术角度讲，其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等；
二、降低红外辐射，主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施；
三、运用隐蔽色降低肉眼可视度。
发展历史
第二次世界大战期间，当时的一些飞机采用了经大量试验的迷彩涂料，目的就是为了降低飞机与天空背景的对比度，以减小飞机的目视特征，实际上这是一种最简单的隐身技术。随后，到了60年代初期，美国设计了一种隐身侦察机SR-71，该机的一个奇特之处是全身涂黑，初看上去活像一只大鸟，人们便把它称为“黑鸟”。飞机上涂有吸波材料，不仅消除了反光，而且能部分吸收照射到它上面的雷达波，将电磁能量转化为热能散失掉，就像电流通过电阻时引起的能量消耗一样。这种远程战略侦察机能在26000米的高空飞行，它的飞行速度达到了3倍声速，是世界上第一种突破了“热障”的飞机。它的飞行高度之高，速度之快，是当时任何飞机都不能与它匹敌的。
美国研制的全天候单座隐身战斗机F-117“夜鹰”，更有其奇特的外形结构，它采用独特的多面体外形，并涂有吸波材料，能使雷达回波不向敌方雷达接受天线的方向辐射，这确实是飞机设计师的一件杰作。在1991年轰炸伊拉克的战争中，F-117隐身战斗机共出动了127架次，出其不意地摧毁了伊拉克的许多重要军事目标，自身却无一损伤，从而使F-117大显神威，并引起国际间的瞩目。
20世纪80年代美国研制了B-2“幽灵”战略隐身轰炸机，它的外形隐身措施更具有特色。首先，它的机身、机翼、发动机舱交接处采用弧面连接，融为一体，整个外形呈三角形飞翼结构，蒙皮表面平整，克服了雷达波绕射大的倾向。飞机上干脆不设置垂直尾翼，消除了尾翼和机身间的角反射器效应。发动机隐藏在机体内的背部，没有吊舱，机体后缘呈锯齿形，外侧机翼伸出很多。它的尾喷管呈V形，处在机体的背部，大大降低被雷达和红外探测的机会。在发动机的尾气中，还喷入氟氯硫酸液，以消除目视尾迹。另外，机身上还涂有深灰色的隐身涂料，对于雷达、红外和可见光都有隐身能力。机翼面积大，可以使机翼的前后缘都镶入厚的吸波材料。机上的各种结构都采取了隐身措施，有效地降低了被发现的概率，提高了生存能力。
制作原理
隐形对于一般人来说都不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但是在现实生活中也不乏隐形的例子。比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，隐形技术已经受到了全世界的极大关注。
隐身技术定义是：在飞机研制过程中设法降低其可探测性，使之不易被敌方发现、跟踪和攻击的专门技术，当前的研究重点是雷达隐身技术和外形隐身技术。简言之，隐身就是使敌方的各种探测系统（如雷达等）发现不了己方的飞机，无法实施拦截和攻击。早在第二次世界大战中，美国便开始使用隐身技术来减少飞机被敌方雷达发现的可能。
虽然隐形飞机能够在相当大的程度上隐身，但只是针对一般的探测设备而言，还有许多方法都可以发现隐身飞机，如米波雷达等等；也可以利用先进的战术来击落隐身飞机。在1999年3到5月美国对南联盟实施轰炸的时候，南联盟防空部队就曾经击落了美国的一架F-117A战斗轰炸机。此外，有得必有失，隐形飞机的隐身能力是以牺牲机动性作为代价的，而且造价也十分昂贵并且牺牲了飞机的载弹量，维护相当麻烦对机身的材料非常苛刻，一般国家难以负担。
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