我认识一位2线城市的专职滴滴司机，每天在线10个小时，平均每月流水在20000以上，比同行多出5000以上。同样时间，收入比同行超出30%。他有自己的一套接单技巧，分享给你。
这位司机一年的收入，是同行司机一年收入的1.4倍。他是怎么做到的呢？这要从我和他的聊天开始说起。
2019年，因为工作原因，我经常去大连出差。为了节省路上时间，经常打滴滴。路上无聊，便喜欢和滴滴司机聊天。大体总结出来，他们的流水每月大约在1.3万-1.5万左右。扣除滴滴平台的扣点和加油的钱，司机每月收入大约在6000-8000左右。然而，在我打车的历程中，只有一位司机不在这个收入范围内。他的收入在9000-12000，应该说是这个行业里的真正的高手。
那次是要去机场，我在手机上下了一个预约单，上车后，我便和师傅聊了起来。问他流水如何啊，收入怎样啊，平台扣点如何啊，接单容易吗等等。然后这位师傅告诉我，自己每月的流水都能拿到2万以上，纯收入在1万左右。
我当时对师傅说，别吹牛了，他们这个行业我清楚得很，根本就达不到这么多。除非他每天干上13-15个小时，才能达到他说的那个数。
师傅说：“我就是每天10个小时的工作时间，基本上不会加班。你说的那个收入确实也准确，但我干滴滴有3年多了，摸透了点门道。”
师傅的话，引起了我的兴趣，我开始听师傅讲他的门道。一路听师傅讲下来，我算是被上了一课。对这个师傅十分佩服。
首先，学会“挑”单子。这位师傅的窍门是：单子分好单子、差单子。
比如像我这次坐的长途单，就属于好单子，时间长，单价高，路途远，节省油。但是像路程只有3、4公里，市区内转悠的那种短途单，就属于差单子。单价少，只能赚个起步价。扣去油钱，扣除平台的抽成，基本上没什么赚头。如果开滴滴，差单子接多了，就很难赚到钱。这也是很多滴滴司机，抱怨赚不到钱的原因。
但是很多滴滴司机，根本不考虑这些，每天就是拼命接单。看起来很忙，但是只能是“搭本儿赚吆喝”，根本不赚钱。而这位师傅会挑单，小单子一般不接，基本上接的都是客单价在50以上的单子。
怎么才能接到大单呢？这位师傅总结的窍门是，接预约单。
预约单，对客户去哪里，什么时间，大约多长时间，都能够进行把控。完全可以根据自己的时间来进行选择。而不需要在马路边上，被动的“碰”单子。这样做，可以提高自己的工作效率，在有限的时间里，实现收入最大化。
这其实，就是在做市场切割、客户细分。找出一个市场内，最有价值的客户，把自己的目标，放在这部分最有价值的客户身上。从而达到利益最大化。
抢预约单的司机有很多，师傅是怎样抢到的预约单呢？这位师傅的窍门是，给自己打造足够的竞争力。
滴滴师傅，把自己的服务、评价都做到最好。他的滴滴评分是5.0分，满分评价，城市英雄，加上滴滴从业时间长，这样这位师傅抢单的效率要比其他人好很多。
打造产品优势，形成竞争力，形成马太效应。服务越好，带来好单子，好单子又带来好口碑，好口碑又带来更多的好单子，形成越来越好的正向循环。
控制成本
控制成本包括很多方面：
首先是保险。确保不出事故，第二年的保费就会降下来，第二年不出事故，第三年保费又会降下来。剩下的钱就是赚的。其次是油钱，哪个加油站的油性价比高，怎么开车能够最省油等等。
这些钱，省下来就都是赚的。
给客户最好的服务。
司机师傅说，我之所以这么耐心地和您聊，也是为了您能给我一个五星好评，下车后，一定要给好评啊。司机笑呵呵地说。
总结
- 从这个老师傅的案例中，我们可以总结出以下接单技巧：
- 挑单子，多挑预约单，长途单。少做临时单，短距离单。
- 打造好的口碑，争取用好的口碑，多拿预约单。
- 好好开车，节省成本。
- 把最好的服务留给客户。
- 做事的时候，多用经营的思维，而不是工作的思维。不要只把工作做好，更要从成本、收入、效率上花心思，多研究，多动脑，多总结。才能比别人赚得更多。
